Ausbildung zum Führen von Flugzeugen nach Instrumenten ohne
Sicht nach außen:
Du lernst hierbei präzises Fliegen nach VOR und mit Hilfe
eines DME (distance measuring equipment), das Erfliegen des Windes in
kürzester Zeit (constant bearing procedure und tracking) usw.
Bei uns fliegst du auch ILS-Anflüge
(Instrumentenlandesystem - wie bei den Airlinern) mit Gleitweganzeige und
Marker Beacon. Zusätzlich üben wir noch radargelenkte Anflüge (ground
controlled approach - GCA) auf den Militärplätzen unserer Fliegerfreunde.
Anflüge mit Hilfe moderner Autopiloten und Flugdirektoren
(wie z.B. Garmin GFC 700), die euch metergenau auf die Schwelle bringen.
Modernste GPS Navigation darf natürlich nicht fehlen. Diese
ersetzten immer mehr die bisherigen Systeme (VOR) und sind daher ganz
besonders wichtig.
Dies sind nur einige Beispiele. Wir gehen absichtlich über
das zur Prüfung geforderte Mindestmaß hinaus, denn dir hilft immer nur dein eigenes Können.